Відеоаналітика для складу: фури, ворота рампи й палети з кадром на кожну подію
Камера рампи фіксує, коли фура заїхала, стала до воріт і поїхала. Проїзди рокли з палетами ми зіставляємо зі сканами у вашій обліковій системі, а вночі ті самі камери стежать за периметром і обходами охорони.
- Простій кожної фури від постановки до виїзду з кадром на кожну відмітку
- Перелік проїздів з палетами, для яких в обліку немає скану
- Нічний журнал периметра й обходів охорони з кадрами замість паперового
Що болить у галузі
Проблеми, які ми бачили на обʼєктах цієї галузі.
Простій фур рахують зі слів
За Правилами перевезень вантажів час прибуття машини на завантаження відраховують від відмітки в товарно-транспортній накладній, а завершення від видачі оформлених накладних. Коли відмітку поставили пізніше чи раніше, суперечку з перевізником вирішують хіба що памʼяттю комірника. Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні, п. 8.25–8.26
Відчинені ворота й температура складу
Вимоги НАССР до зберігання харчових продуктів передбачають контроль температури й вологості навіть за повного завантаження складу. Ворота рампи, які лишили відчиненими без машини, цей режим зривають, і журнал температур не пояснює, чому. Наказ Мінагрополітики № 590, п. 2.15.2
Розбіжність виявляють на інвентаризації
Палету, яку вивезли без скану, помічають через тижні, коли залишки не сходяться. Тоді вже не встановити, через які ворота й коли вона поїхала.
Техніка й люди в одному проїзді
Правила охорони праці обмежують швидкість підіймально-транспортних засобів із вантажем у виробничих приміщеннях до 5 км/год. Хто їздить швидше чи катається на роклі стоячи, видно лише тому, хто стоїть поруч. НПАОП 0.00-1.75-15 Правила охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт
Нічна охорона звітує на папері
Чи пройдено обхід, відомо з підпису в журналі. Оператор не встигає дивитись на десятки камер, і людину біля паркану помічають уранці на записі.
Що помітить камера
Кожна подія приходить відповідальній людині карткою з кадром, а в журналі лишається історія.
| Подія | Що отримуєте | Хто діє |
|---|---|---|
| Фура заїхала, стала до воріт, виїхала, черга на дворі | Час кожного етапу й простій з кадром на кожну відмітку | Логіст, начальник складу |
| Ворота рампи відчинені без машини довше норми | Картка з тривалістю й сума хвилин за зміну по кожних воротах | Начальник складу |
| Проїзд рокли з палетою через ворота | Кожен проїзд з кадром і напрямком, у фуру чи зі фури | Комірник, начальник складу |
| Звірка проїздів зі сканами в обліку | Кожен проїзд звірено з вашим обліком; проїзд без скану одразу стає карткою з кадром | Фінансовий контроль, служба безпеки |
| Попередження «палета без скану» ще до воріт | Сигнал водієві рокли ще до заїзду у фуру, якщо палету не відскановано | Комірник |
| Вʼїзд і виїзд з номером авто | Журнал брами з кадром машини й номером | Служба безпеки, логіст |
| Людина біля периметра вночі | Картка з кадром і часом | Охорона |
| Нічний обхід охорони пройдено чи пропущено | Статистика обходів за ніч з кадрами й відхилення від вашого маршруту | Начальник охорони |
| Люди на складі в неробочий час | Картка з кадром | Служба безпеки |
| Камера перестала віддавати кадр або змінила ракурс | Повідомлення з часом, відколи камери немає | Адміністратор системи |
| Люди по зонах щопівгодини | Скільки людей у кожній зоні, з кадром-підтвердженням | Начальник складу |
| Катання на роклі стоячи | Картка з кадром для служби охорони праці | Служба охорони праці |
| Людина в зоні руху техніки чи на рампі під час постановки фури | Картка з кадром; небезпечні зони й години задаєте ви | Служба охорони праці |
| Палета в проїзді чи біля евакуаційного виходу довше норми | Картка з кадром і тим, скільки вона там стоїть | Начальник складу, охорона праці |
Мапа камер
Типовий обʼєкт: склад із шістьма рампами. Оберіть камеру, щоб побачити, що вона контролює.
Норми й вимоги
Що з них випливає для відеоконтролю. Це не юридична консультація.
- Правила перевезень вантажів автомобільним транспортом в Україні (наказ Мінтрансу від 14.10.1997 № 363)Пункти 8.25–8.26 повʼязують час прибуття й завершення вантаження з відмітками в товарно-транспортній накладній. Кадри заїзду, постановки й виїзду дають незалежний час для розбору претензій щодо простою.
- НПАОП 0.00-1.75-15 Правила охорони праці під час вантажно-розвантажувальних робіт (наказ Міненерговугілля від 19.01.2015 № 21)Правила встановлюють вимоги до рамп, проїздів і руху техніки, зокрема швидкість підіймально-транспортних засобів із вантажем у виробничих приміщеннях не більше 5 км/год. Зони біля воріт і проїзди налаштовуємо під ці вимоги та ваші інструкції.
- Закон України «Про охорону праці» № 2694-XII, стаття 13Роботодавець здійснює контроль за додержанням працівниками правил поводження з машинами й механізмами та використанням засобів захисту. Картки з кадрами стають даними для такого контролю.
- Наказ Мінагрополітики від 01.10.2012 № 590 (вимоги НАССР), п. 2.15 «Зберігання та транспортування»Для складів харчових продуктів вимагається контроль режимів температури й вологості. Час відчинених воріт рампи пояснює відхилення в журналі температур.
- Закон України «Про захист персональних даних» № 2297-VI, стаття 7Біометричні дані належать до особливої категорії. Номер авто на вʼїзді розпізнаємо, а обличчя лише на прохідній і лише за письмовою згодою працівників.
Що міряємо
- Простій фуриСкільки стоїть кожна машина від постановки до воріт до виїзду, у середньому за день і по кожному перевізнику.
- Хвилини відчинених ворітСкільки хвилин кожні ворота стояли відчинені без машини понад норму за зміну.
- Частка проїздів без скануЯка частка палет пройшла через ворота без скану в обліку за обраний період.
- Обходи охорониСкільки з запланованих обходів за ніч справді пройдено по маршруту, з кадрами.
- Доступність камерСкільки часу кожна камера була в строю, по тижнях.
Часті питання
Чим це допоможе в суперечці з перевізником про простій?
Заїзд, постановка до воріт і виїзд мають кадр і точний час. Це незалежний запис, який ви показуєте перевізнику замість памʼяті комірника.
Чи працює система з камерами, що вже стоять?
Здебільшого так. Після короткого огляду обʼєкта скажемо, які камери підходять уже зараз і чи потрібна окрема камера на вʼїзді для номерів.
Що, якщо система помилиться?
Кожна подія приходить карткою з кадром, і ваш працівник вирішує в один клік, чи це порушення. Правило ми підлаштовуємо під ваші ворота, а результат показуємо до запуску.
Що буде, якщо охорона обійшла територію, а система її не побачила?
Пропущений обхід приходить карткою, яку начальник охорони перевіряє в один клік. Маршрут ми перевіряємо разом з вами вночі, тож «не бачили» не стає «не ходили» без перевірки.
Можна підключити нашу WMS?
Так, під задачу: підключаємо вашу WMS чи іншу облікову систему після огляду.
Кадри складу кудись передаються?
Ні. Розгортаємо локально на обʼєкті, у вашій хмарі або в нашій захищеній хмарі, і кадри не виходять за межі обраного контуру.